Développement Durable et Transport
Non à la privatisation des TER ! Mercredi, 10 Août 2011 16:20
Le sénateur UMP du Bas-Rhin Francis Grignon a rendu au Secrétaire d'État chargé des Transports Thierry Mariani, le 18 mai dernier, un rapport sur les conditions pour une expérimentation portant sur l’ouverture à la concurrence des services de transports ferroviaires régionaux de voyageurs. Ce rapport fait suite à une décision européenne de 2009, qui permet aux Régions en tant qu’autorité compétente sur les TER de faire un appel d’offre pour désigner l’entreprise qui va exploiter les TER. Ce que ne permet pas le droit français, en l'état actuel des choses. Cependant, cela est aujourd’hui contestée par les opérateurs privés qui lorgne sur la magne que peut représenter les Trains Express Régionaux. La libéralisation du rail, entamée en 1997, vient de progresser à grande vitesse avec en 2006 l’ouverture du Fret et en 2009 avec celle du transport de voyageur. 
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Accroissement de l’utilisation des Agrocarburants : La politique de l’Union Européenne doit être remise en causeMardi, 08 Février 2011 01:00
La politique européenne de promotion des agrocarburants doit impérativement être remise en cause. Ce n’est plus uniquement la voix des ONG et des organisations paysannes qui portent ce message, mais la conclusion sans appel d’une récente étude commanditée par le gouvernement Belge. Le secteur associatif environnemental et de solidarité internationale presse le Ministre Paul Magnette de prendre la mesure des conclusions de cette étude et d’appeler à une révision de la politique européenne de promotion des agrocarburants parce qu’il n’est pas possible de résoudre le problème des impacts négatifs par la certification. Au mois de novembre, l’étude de l’IEEP (Institute for European Environmental Policy) concluait que la politique européenne actuelle sur les agrocarburants augmentera sensiblement les émissions de gaz à effet de serre au lieu de les diminuer. L’étude publiée récemment, commanditée par le Ministre du Climat et de l’Énergie Paul Magnette au CETRI (Centre Tricontinental), vise à évaluer l’impact de l’expansion des cultures d’agrocarburants dans les pays extracommunautaires.
Transports publics à Nantes : Une véritable politique innovante et solidaire.Mercredi, 02 Juin 2010 01:00
Dans le cadre de son nouveau PDU ( Plan de déplacement urbain ), Nantes-Métropole a fait part de son intention de mettre en place une billetterie unique pour les transports TAN et TER. La métropole nantaise poursuit donc son action (après le Bicloo ou encore Marguerite) dans la lutte dans les gaz à effets de serre et en faveur du développement de l’intermodalité entre les différents moyens de transports. Cela va permettre aux ligériens de pouvoir passer d’un moyen de transports à un autre, sans changer de ticket, grâce à une carte unique. Le paiement des tickets se fera donc à partir de chez soi et chacun pourra gérer son abonnement comme il le souhaite. Malgré tout, la récente réévaluation des tarifs TAN (2,6%) a suscité un certain émoi. Les nombreuses critiques ont surtout ciblé le fait que la majorité municipale a mis un terme à sa politique sociale en terme de transport et prend donc les nantais pour des "vaches à lait", en augmentant les tarifs Or, aujourd’hui, seulement 5% des voyageurs de la TAN paient le ticket à plein tarif. Ceci parce que la Métropole a une réelle politique volontarisme pour permettre aux nantais de se déplacer dans l’agglomération alors qu’elle n’ont pas les moyens financiers de le faire (30 000 personnes bénéficient de la gratuité grâce à la Carte TEMPO). De plus, grâce à la Prime Transport, où l’entreprise finance 50% de son abonnement, un salarié paie son ticket à 0,66 € et pour un jeune travailleur, il est de 0,36 €. De nombreuses cartes d’abonnements existent (Jeunes, Seniors ...) où le plein tarif n’est également pas celui appliqué. La Tarification sociale des transports nantais est l’une des meilleures de France et nous pouvons donc espérer qu’elle le reste encore pour longtemps. Pour aller plus loin : Les tarifications TAN spécifiques ou Les titres TAN à l’année
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